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卢宇

尊敬的北京市旅游发展委员会: ????我是一名来自南京的游客,于元旦期间游览了著名的八达岭长城。长城作为著名的旅游景点,同时也是中国国家形象的象征,其巍峨磅礴的气势,厚重的历史感给我留下了深刻的印象。然而,八达岭长城景区某些服务措施也令我留下了一些不快的体验。特此向您针对以下两个问题提出建议。 1、景区门票售卖、缆车和滑车票售卖等均不接受电子支付(包括刷卡、支付宝、微信等) ????众所周知,北京作为我们科技中心,聚集了无数优秀的国内外科技企业和科研院所,特别是互联网通信行业。每天无数新技术在北京的土地上诞生,无数敢为人先的创业者在这里开发着最新的科技。本以为这样一座城市,应该是电子化程度极高,生活非常方便快捷的。然而,在北京绝大部分商业体(包括中小商场,各大超市等)都已经广泛普及了电子支付的情况下,八达岭景区门票售卖却不接受电子支付,只接受现金。这令我非常惊讶。据我所知,在南京市,绝大部分景区(包括总统府、明孝陵等)门票售卖都是支持电子支付的。我郑重建议八达岭景区进行一次升级换代,门票售卖等支持电子支付。好处如下: (1)有效缓解人群排队的拥堵程度,提高售卖速度和效率,减少拥挤,给游客更佳的游览体验 由于门票售卖(包括缆车等)只接受现金,需要找零,在这数钞、找零的过程中无疑增加了排队等候时间,加剧了拥堵。而如果使用电子支付,都不存在这个问题。 (2)方便财务结算,减少收到假钞概率 如果普及了电子支付,在电子支付已经在国民中深受欢迎的现状,绝大部分游客都会采用电子支付,这样就给每日财务结算带来了方便,也减少了收到假钞的概率。 (3)省去游客携带现金之不便,提高缆车、滑车等的使用效率 我在山顶上,缆车的入口处,遇到过很多像我一样,身上没有携带够足够的现金(因为电子支付已经广泛普及,现在很多人出门都不携带现金)的游客,在四处找人希望能换到现金。也有很多游客,因为拿不出现金,没法坐缆车下山,只能徒步下山。如果这之中有体力不好的老人,则更会造成很大的不便。 2、公共交通管理稍显混乱 ????游览完长城下山后,我们希望乘坐公共交通回市区。然而由于路牌指示不明显,公共交通车辆不足,导致车上拥挤。特别是市郊s2线,人群拥挤在车站等候上车,车次却太少。特提出以下两条建议: (1)公共汽车站建在一起,同时增加指示牌 我们走出八达岭长城后,想寻找公交车站,但是一些地图app上显示的车站和车站的实际位置并不符合。而且景区缺少指示牌,导致我们只能跟随人流前进,很难找到车站。而如果建一个大的游客集散中心,所有公交线路,轨道线路,出租车都能聚集在一起,会给游客带来更多的方便。 (2)节假日增开公共汽车车次以及市郊s2线车次 有非常多游客在车站等候乘坐s2线,然而车次太少,在等车间隙,游客都挤在空间狭小的车站中,甚至很多游客连座位都没有。因此建议在节假日,旅游旺季,增加车次。 ????希望贵单位能认真考虑我作为一名热爱北京的游客提出的建议,也希望八达岭长城景区越办越好! ????此致 敬礼